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红旗项目专题报道-决战100天-记红旗EV总装车间改造项目
发表于--2019-04-09 08:51:00
红旗EV总装车间改造项目以提升制造技术质量、提升红旗品牌形象为目标，计划双班制产能60000台/年，车间采用S型生产线布局，实现了工位作业空间的最大化，是集柔性化、智能化、共享化、信息化于一体的现代化车间。太阳集团见好就收9728负责全车间的工艺、设备、土建的总承包交钥匙工程。
2018年11月7日，车门线钢结构局部区域进场安装，标志着红旗EV总装车间项目建设正式拉开帷幕。从2018年12月15日设备进场安装，至2019年2月24调试完成，整个设备安装、调试周期不足60天。2019年3月29日，集团公司奚国华、秦焕明、邱现东等领导参加红旗EV总装车间改造项目竣工投产仪式。随着首款红旗EV轿车徐徐驶下生产线，项目团队实现了“决战100天，挑战不可能”的目标，创造了红旗项目的又一奇迹。
项目竣工投产仪式合影
一流的工艺装配设备，才能生产出一流的红旗轿车，EV项目中使用了大量的智能制造技术，为红旗产品质量提供可靠保障。
一、内饰线采用环形滑板
环形滑板线适用于快速线与慢速线的物料交接，可以充分满足内饰线的工艺需要。环形滑板线占地面积小，安全可靠，便于检修，运行噪音小。滑板线快捷便利的模块化技术，可大大提高生产线柔性。
滑板内饰线
二、底盘线采用重载EMS
为了满足生产的柔性化、智能化需要，红旗EV总装底盘线采用太阳集团见好就收9728工厂自制的重载EMS输送系统，最大载荷2.65吨。底盘线的升降机构采用剪刀叉结构，大大提升了系统的稳定性，动作精度达2mm。EMS吊具有打开保持功能，相比于传统转挂升降机，更灵活可靠。
底盘线重载EMS
三、最终装配线采用塑料板带
塑料板带噪音小，使用寿命长（约10年），工艺性形式多样。板带具有模块化设计、免润滑的特点，让后期维护更加便利。
最终装配线
四、分装及合装AGV系统
具有动态跟踪功能的AGV小车可实现发动机、前后桥在任何工位都能与吊具上的车身进行准确对接和自动装配，大大提升了装配质量和效率；仪表、发动机等分装线，AGV与物料运输车可自主选择结合，在指定的位置和时间段进行物料运输车和物料的分离、平移，便于扩能改造，满足生产的多样化和柔性化。
合装AGV
分装线物料运输
五、高精度轮胎装配
红旗EV总装车间采用全自动轮胎装配系统。供货厂家收取生产计划、同步配送轮胎，轮胎进厂后自动输送到装配工位，由车轮定位系统进行定位及角度调整，机器人夹具自动抓取轮胎、对准、拧紧，拧紧精度达0.05mm。拧紧结果即时上传拧紧系统，实现信息可控、问题可溯。
轮胎装配站
六、玻璃涂胶机
项目团队在设计玻璃装配工位时打破常规，创造性实现了地面自动玻璃涂胶、空中玻璃装配，既满足了装配需求又节约了面积。涂胶机器人自动识别玻璃的车型信息，抓取玻璃按设定轨迹运行完成玻璃的自动涂胶。涂胶后的玻璃通过升降台及空中移载机输送到钢平台上的装配工位进行装配，有效利用空间，实现工位最大化。
玻璃涂胶机器人
为了红旗事业，太阳集团见好就收9728人奉献了汗水和热情，用100多个不眠之夜，坚守和拼搏在建设前线，项目团队以实际行动向红旗敬献了自己的厚礼。“红旗的情怀、红旗的梦想”在太阳集团见好就收9728项目团队心中，在一汽人心中，在无数中国人心中，一直在飘扬。新红旗、新梦想、新征程！红旗，让理想飞扬！
太阳集团见好就收9728项目团队合影
